蒙华铁路预计10月通车

时间:2019-04-28 08:58   来源:中国江西网   作者:无   点击:

近日,国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路新余段完成铺轨架梁。

这条世界上一次建成里程最长的重载铁路,今年5月10日左右完成江西段铺轨架梁,预计10月1日全线通车。它将结束江西省铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史,有利于江西加速淘汰落后产能,更重要的是它将源源不断为江西输送煤炭资源,为江西崛起提供重要能源保障。

蒙华铁路是我国继大秦铁路、神黄铁路和瓦日铁路之后新建的又一重载铁路,是中国铁路的又一超级工程,开创了世界铁路重载史的新篇章。

蒙华铁路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,途经蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区,终至京九铁路吉安站。线路全长1814.5公里,规划年输送能力超过2亿吨,建成后对构建我国“北煤南运”铁路新通道、保证鄂湘赣等华中地区能源供应、助力打赢蓝天保卫战具有重要意义。

蒙华铁路在江西境内有212公里,途经宜春、新余和吉安,将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。

江西虽是一个煤炭资源丰富的省份,但因资源呈零星分布,地质条件复杂等,相对于北方产煤大省的优质煤矿,产煤效率低。内给能力不足,只能高度依赖省外运煤。但江西陆路运输能力有限,煤炭外调主要依靠“海进江”,这种方式运输成本高、物流时间长。近年来,特别是夏冬季用电高峰期,江西因电煤供应形势严峻,经常出现缺电的现象。

随着江西工业的快速发展,特别是东部沿海地区产业向江西转移步伐加快,我省全社会用电量增速迅猛,煤炭缺口也在不断拉大。据测算,蒙华铁路通车后,每年可以为江西省输送煤炭4000万吨以上,将显著改善江西煤炭运输困难的局面,为江西崛起提供重要能源保障。

2018年,江西省共有煤矿205处,其中产能9万吨及以下的小煤矿192处,占93%。按照国家淘汰落后煤炭产能的政策要求,产能9万吨及以下年产量煤矿要全部淘汰关闭。

其实,江西早就不将煤炭作为重点产业。特别是2014年江西被国家确定为生态文明先行示范区建设的省份之一,减少煤炭开采对环境的污染和破坏,有利于保护江西的青山绿水,促进江西的绿色发展。

为此,2016年我省关闭煤矿232处、退出产能1547万吨;2017年关闭煤矿63处、退出产能339万吨,提前三年超额完成“十三五”关闭煤矿责任目标任务。江西省敢于在缺煤的情况下,加速江西淘汰落后产能、关闭小煤矿,正是因为有了蒙华铁路的底气。而这无疑将进一步筑牢煤炭安全生产防线,确保江西安全生产形势持续稳定向好。

同时,有了蒙华铁路的支撑,江西正加快电力设施建设步伐。头条哥注意到,去年6月,江西分宜电厂扩建工程开工,建设规模为异地扩建2台660兆瓦超超临界燃煤发电机组。
 

(责任编辑:交易部)